বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয় উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান বলেছেন, বিদ্যুতের লোডশেডিং হবে না এমন কথা বলতে পারবো না। তবে গরমকালে লোডশেডিং সহনীয় মাত্রায় থাকবে। একই সঙ্গে গ্রাম ও শহরের মধ্যে কোনো পার্থক্য থাকবে না বলেও জানিয়েছেন তিনি।

শনিবার (২৬ এপ্রিল) বিদ্যুৎ ভবনে ফোরাম ফর এনার্জি রিপোর্টার্স বাংলাদেশ (এফইআরবি) আয়োজিত “জ্বালানি সংকট ও উত্তণের উপায়” শীর্ষক সেমিনারে তিনি এসব কথা বলেন।

তিনি আরও বলেন, বিদ্যুৎ না থাকলেই অনেকে লোডশেডিং মনে করে। লাইনের ত্রুটির কারণেও অনেক সময় সমস্যা হয়। যেকোনো সময় একটা বড় পাওয়ার প্ল্যান্ট বসে যেতে পারে। গরমকালে এগুলো বেশি হয়। সেগুলো মাথায় রেখেই পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। তারপর কয়লা আমদানি করব। আমরা সব দিক থেকেই চেষ্টা করছি। ২৪ এপ্রিল ১৬ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন হয়। ওইদিন ১৭৯ মেগাওয়াট লোডশেডিং হয়েছে। কিন্তু আমাদের বিদ্যুৎ উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা ১৮ হাজার মেগাওয়াট। আমরা বাড়তি এলএনজি ও কয়লা আনার চেষ্টা করছি।

তিনি বলেন, আমাদের খরচ কমাতে হবে। সেজন্য আমাদের জ্বালানি তেলের ব্যবহার মিনিমাম রেখে লোডশেডিং সহনীয় মাত্রায় রাখা হবে। একটা জিনিস মনে রাখবেন- ক্রাইসিস বলেই রাজনীতিবিদদের সুবিধা হয়। পাওয়ারে থাকে ক্রাইসিসের নাম করেই। তাই ক্রাইসিস শব্দটি ব্যবহারের আগে একটা মাত্রা থাকতে হবে। ক্রাইসিস কখনো সমস্যা সমাধান করে না, বরং উল্টোটা হয়। এটাকে অনেকেই সুযোগ হিসেবে দেখে। ফলে ছোট একটা ক্রাইসিস বড় ক্রাইসিস-এ পরিণত হয়।

উপদেষ্টা বলেন, আমাদের অর্থনীতি নিম্নমুখী ছিল, এখন আর নেই। ভর্তুকি বেড়েছে এরিয়ারগুলো পেইমেন্ট করার কারণে। এবছর বকেয়া পরিশোধের সুযোগও ছিল। অনেক অপ্রয়োজনীয় উন্নয়ন ব্যয় কাটছাঁট করেছি। সেখান থেকে বকেয়া পরিশোধ করেছি। আগামী বছর কোনো বকেয়া লায়াবেলিটি থাকবে না। ফলে ভর্তুকি বেশি গুণতে হবে না, বরং কমবে।

তিনি বলেন, বিদ্যুৎখাতে শোষণমূলক কিছু ট্যারিফ চাপিয়ে দেওয়া হয়েছে। সেগুলো আমরা এখন রিনেগোশিয়েট করছি গণতান্ত্রিক আবহে। আগের মতো কাউকে জোর করে ডাকিয়ে এনে এটা করছি না। আমরা একটা বেঞ্চমার্ক প্রাইস প্রতিষ্ঠা করেছি। কয়লার দাম প্রতিটন ১১৫ ডলার বিবেচনায় মাতারবাড়িতে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের উৎপাদন মূল্য ৮ টাকা ৪৪ পয়সা দাঁড়িয়েছে। এখন এটা ধরে আমরা প্রতিটা কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের ট্যারিফমূল্য সমন্বয় করব।

দাম সমন্বয় প্রসঙ্গে বলেন, “দুই কেন্দ্রের মধ্যে দামে পার্থক্য থাকতে পারে। সেটা হয়তো ২০ থেকে ৩০ পয়সা হতে পারে। কিন্তু সেটা ৩ থেকে ৪ টাকা হবে না। বেঞ্চমার্ক ধরে আমরা একইভাবে গ্যাসভিত্তিক ও অন্যান্য বেসরকারি বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলোর ট্যারিফ ঠিক করে দেবো।

আদানির বিদ্যুতের দাম বেশি হওয়ার কারণে চুক্তি বাতিলের দাবি উঠলেও বাস্তবতার নিরিখে তা সম্ভব নয় বলে অনুষ্ঠানে জানিয়ে দিয়েছেন উপদেষ্টা।

বর্তমান সরকারের দুর্বলতা ও বিদ্যুৎ-জ্বালানি খাতের নীতি নির্ধারণে লম্বা সময়ের প্রয়োজনীয়তার কথা তুলে ধরে তিনি বলেন, “আমরা স্বল্প মেয়াদের সরকার। হয়তো আগামী বছরের জুন পর্যন্ত। কিন্তু জ্বালানির যেকোনো সিদ্ধান্তে আসতে অনেক সময় প্রয়োজন হয়। আজকেও যদি গ্যাসের খনি আবিষ্কার করা যায় তাহলে তা ব্যবহার উপযোগী হতে দুই তিন বছর লাগবে।

তিনি বলেন, বলা হচ্ছে গ্যাসের দাম বাড়লে বিনিয়োগ নিরুৎসাহিত হবে। বাস্তব সম্মত না হলে তারা কেন ৭৫ টাকায় গ্যাস নিতে চায়? ৬০০ টির মতো কোম্পানি গ্যাস নিতে আবেদন করে রেখেছে। ৭৫ টাকা ইউনিট প্রতি দাম দিতেও তারা লিখিত দিয়েছে।

সাগরে জ্বালানি অনুসন্ধানে নতুন করে টেন্ডার আহ্বান করা হবে জানিয়ে তিনি বলেন, “সাগরে তেল অনুসন্ধান, টেন্ডার সাবমিট না হওয়ায় টেন্ডার ডকুমেন্ট কেনা চারটি কোম্পানির কাছে যাওয়া হয়েছে। তারা যে উত্তর দিয়েছে সেটার ভিত্তিতে পিএসসি ডকুমেন্ট সংশোধন করা হচ্ছে। সংশোধনী চূড়ান্ত অনুমোদন পাওয়া গেলে রিটেন্ডার হবে।

মূল প্রবন্ধে জ্বালানি ও টেকসই উন্নয়ন বিষয়ে বিশেষজ্ঞ এবং বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) সাবেক অধ্যাপক ড. ইজাজ হোসেন বলেন, দেশে নতুন করে গ্যাসের ক্রাইসিস শুরু হয়েছে, তাহলে নতুন শিল্প কীভাবে হবে? ২০৩১ সালে আমাদের নিজস্ব গ্যাসের রিজার্ভ শেষ হয়ে যাবে। তবে বাংলাদেশে গ্যাস পাওয়ার সম্ভাবনা আছে, যা আমরা সার্চ করতে পারিনি। এখন অনুসন্ধান কার্যক্রম যা হচ্ছে তার থেকে তিনগুণ বাড়াতে হবে। তাহলে আমাদের গ্যাসের মজুদ বৃদ্ধির অনেক সম্ভাবনা রয়েছে।

সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগ (সিপিডি) গবেষণা পরিচালক খন্দকার গোলাম মোয়াজ্জেম বলেন, আমাদের জ্বালানি নীতির সংস্কার প্রয়োজন। এটা খুব দ্রুত নিতে হবে। যেখানে জ্বালানি রূপান্তরের বিষয়টি সুনির্দিষ্টভাবে থাকবে। একই সঙ্গে ২০৪১ সালে আমরা জ্বালানিকে কী অবস্থায় দেখতে চাই সেই জিজ্ঞাসা থাকতে হবে। আমরা যেভাবে কাতার ও ইউএই-এর সঙ্গে জ্বালানির চুক্তি করতে যাচ্ছি, সেটা দীর্ঘমেয়াদে জ্বালানি নীতির সঙ্গে যায় না। এলএনজি আমদানিকে যেভাবে উৎসাহিত করা হচ্ছে, এতে বিগত সরকারের মতো দেশীয় গ্যাস সম্পদকে নিরুৎসাহিত করার মতো হয়েছে।

ফোরাম ফর এনার্জি রিপোর্টার্স বাংলাদেশ (এফইআরবি) মো. শামীম জাহাঙ্গীরের সভাপতিত্বে বিশেষ অতিথি ছিলেন বাংলাদেশ তেল, গ্যাস ও খনিজ সম্পদ কর্পোরেশনের (পেট্রোবাংলা) চেয়ারম্যান মো. রেজানুর রহমান ও বাংলাদেশ বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ডের (পিডিবি) চেয়ারম্যান মো. রেজাউল করিম। প্যানেল আলোচক ছিলেন কনজ্যুমার অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (ক্যাব) জ্বালানি বিষয়ক উপদেষ্টা শামসুল আলম। অনুষ্ঠান সঞ্চালনা করেন এফইআরবির নির্বাহী পরিচালক সেরাজুল ইসলাম সিরাজ।

আমার বার্তা/এমই